Le Parlement européen a approuvé jeudi un nouveau règlement qui donne aux constructeurs automobiles plus de flexibilité pour atteindre les objectifs d’émissions de dioxyde de carbone (CO₂) de 2025 à 2029. À Strasbourg, en France, le vote a été adopté avec une nette majorité : 458 pour, 101 contre et 14 abstentions. écrit Runfeng Huang.
Les nouvelles règles ne modifient pas les objectifs climatiques à long terme de l’UE, tels que l’objectif de réduction de 100 % des émissions de CO₂ des voitures neuves d’ici 2035. Elles accordent plutôt aux entreprises plus de temps pour s’adapter à court terme. Entre 2025 et 2027, les constructeurs automobiles pourront atteindre leurs objectifs de CO₂ sur la base des émissions moyennes sur trois ans, plutôt que d’être évalués chaque année. À partir de 2028, la conformité annuelle reprendra.
La loi mise à jour abaisse également le seuil de référence pour le nombre de véhicules à émissions nulles et faibles que les constructeurs doivent vendre pour bénéficier de crédits spéciaux, reflétant des ventes de véhicules électriques (VE) plus lentes que prévu à travers l’Europe.
Les partisans de cette modification affirment qu’elle aidera le secteur à rester compétitif pendant une période de transition difficile. Certains législateurs et groupes environnementaux craignent toutefois qu’elle ne ralentisse les progrès en matière de transport propre. Peter Mock, directeur général Europe du Conseil international pour un transport propre (ICCT), a critiqué les nouvelles règles, les qualifiant de « pas en arrière » dans la stratégie de mobilité propre de l’UE. Il a averti que retarder le passage aux véhicules électriques pendant cette phase cruciale de transition pourrait nuire à la compétitivité à long terme de l’UE et à sa capacité à atteindre les objectifs climatiques.
Le Conseil de l’UE devrait prochainement approuver officiellement le règlement. Dès lors, les nouvelles règles deviendront officielles dans tout le bloc.
Sources: The Guardian, Reuters, Parlement européen, Agence de presse Xinhua
