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Vols annulés : la misère pour des dizaines de milliers de personnes

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Des dizaines de milliers de passagers ont été touchés par l’immobilisation de milliers de vols, suite a une augmentation des casde Covid qui a entraîné une pénurie de personnel. Rapporte BBC

Plus de 7 000 vols ont été annulés depuis vendredi et pendant le week-end de Noël, selon le site Web de suivi des données FlightAware.

Les compagnies aériennes chinoises et américaines semblent être les plus durement touchées, avec de nouveaux retards et annulations annoncés pour lundi.

Les entreprises affirment que les annulations sont dues à des tests positifs pour les équipages des compagnies aériennes.

Le personnel qui n’a pas été testé positif mais qui a été en contact avec des personnes infectées est alors contraint de s’auto-isoler.

Les cas de Covid enregistrés augmentent fortement dans le monde, en grande partie grâce à la variante Omicron.

Dimanche, plus de 2 000 vols ont été annulés, dont plus de 640 à destination ou en provenance d’aéroports américains, selon FlightAware.

Les entreprises américaines les plus touchées sont Delta, United et JetBlue.

United a averti plus tôt qu’un pic de cas Omicron avait « un impact direct sur nos équipages de conduite et les personnes qui dirigent nos opérations », ajoutant qu’il contactait les passagers concernés avant leur arrivée à l’aéroport.

Omicron est maintenant la souche dominante aux États-Unis.

Cependant, la compagnie aérienne la plus touchée semble être China Eastern avec plus de 390 vols annulés dimanche.

L’aéroport de Xi’an, dans le nord de la Chine, a signalé plus de 100 annulations de vols.

L’aéroport d’Heathrow à Londres a vu jusqu’à présent 60 vols annulés dimanche.

Près de 5,4 millions de personnes sont décédées des suites d’un coronavirus dans le monde, selon l’université américaine Johns Hopkins. Il y a eu plus de 279 millions de cas confirmés.

EU Briefs publie des articles provenant de diverses sources extérieures qui expriment un large éventail de points de vue. Les positions prises dans ces articles ne sont pas nécessairement celles d'EU Briefs.

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