En 2023, la division de EU mer ports a traité environ 3.4 milliards de tonnes de fret (poids brut total). Le volume de fret a diminué de 3.9 % par rapport à 2022 (3.5 milliards de tonnes) et a augmenté de 5.0 % par rapport à 2013 (3.2 milliards de tonnes).
En 2023, la plus grande part des marchandises traitées par les principaux ports de l’UE, soit 21.0 %, était constituée de charbon et de lignite, de pétrole brut et de gaz naturel. Viennent ensuite le coke et les produits pétroliers, qui ont représenté 16.1 % du volume total. Les minerais métalliques et autres produits des mines et carrières ont représenté 7.2 %, les produits de l’agriculture, de la chasse, de la sylviculture et de la pêche ont représenté 6.8 %, et les produits chimiques, le caoutchouc, les plastiques et le combustible nucléaire ont représenté collectivement 6.4 %. Les produits alimentaires, les boissons et le tabac ont représenté 4.7 % du total des marchandises traitées par les ports de l’UE.
Ensemble de données source : mar_mg_am_cwhg
Cette information provient de données sur le transport maritime de marchandises publié aujourd’hui par Eurostat. Cet article présente quelques conclusions tirées d’une étude plus détaillée Article sur le transport maritime de marchandises.
Les Pays-Bas, leaders du transport maritime de marchandises
Les Pays-Bas ont traité 545 millions de tonnes de fret en 2023, conservant ainsi leur position de premier pays de transport maritime de marchandises dans l’UE. L’Italie suit avec 501 millions de tonnes, devant l’Espagne avec 472 millions de tonnes. Les trois premiers pays ont enregistré une baisse du fret traité par rapport à 3, avec des baisses respectives de 2022 %, 7.6 % et 1.7 %.
Parmi les 22 pays de l’UE pour lesquels des données sont disponibles, 17 ont enregistré une baisse du volume de fret traité en 2023 par rapport à 2022. Les baisses relatives les plus importantes ont été enregistrées en Estonie (-31.0 %), en Lettonie (-21.5 %) et en Finlande (-9.0 %).
Ensemble de données source : mar_mg_aa_cwh
