8.6 C
Bruxelles
lundi, mai 20, 2024
No menu items!

Émissions de CO2 : des objectifs plus stricts de l’UE pour les camions et les bus

À lire

Haine, Antisémitisme , Islamophobie et Afrophobie : Lutte contre la montée de l’antisémitisme et du sentiment antimusulman

La discrimination fondée sur les croyances religieuses n’a pas sa place dans notre monde. La haine menace...

Les droits d’importation et les quotas sur les exportations ukrainiennes vers l’UE suspendus pour une année supplémentaire

La suspension des droits d’importation et des quotas sur les exportations ukrainiennes vers l’Union européenne sera...

Journée internationale contre l’homophobie, la transphobie et la biphobie: déclaration du haut représentant au nom de l’Union européenne, 17 mai 2024

L'homophobie, la transphobie et la biphobie n'ont pas leur place dans l'Union européenne ni ailleurs dans le...

Mercredi, le Parlement européen a adopté de nouvelles mesures, déjà convenues avec le Conseil, pour renforcer les objectifs de réduction des émissions de CO2 des nouveaux véhicules utilitaires lourds (VUL).

Les émissions de CO2 des gros camions (y compris les véhicules spécialisés, tels que les camions à ordures, les bennes basculantes ou les bétonnières) et des bus devront être réduites de 45 % pour la période 2030-2034, de 65 % pour la période 2035-2039 et de 90 % à partir de 2040.

D’ici 2030, les nouveaux bus urbains devront réduire leurs émissions de 90 % et devenir des véhicules zéro émission d’ici 2035.

Des objectifs de réduction des émissions sont également fixés pour les remorques (7,5 %) et les semi-remorques (10 %), à partir de 2030.

La loi exige de la Commission européenne qu’elle procède à un examen détaillé de l’efficacité et de l’impact des nouvelles règles d’ici 2027.

Cet examen devra évaluer, entre autres, l’opportunité d’appliquer les règles aux petits camions, le rôle d’une méthodologie d’immatriculation des poids lourds fonctionnant exclusivement avec des carburants neutres en CO2 et le rôle qu’un facteur de correction carbone pourrait avoir dans la transition vers des véhicules lourds zéro émission.

Bas Eickhout, député européen (photo), a déclaré : « La transition vers des camions et des bus zéro émission est non seulement essentielle pour atteindre nos objectifs climatiques, mais aussi un moteur crucial pour un air plus propre dans nos villes. Nous apportons de la clarté à l’une des principales industries manufacturières d’Europe et une forte incitation à investir dans l’électrification et l’hydrogène.

Photo : Eric VIDAL Copyright : © Union Européenne 2024 – Source : PE

EU Briefs publie des articles provenant de diverses sources extérieures qui expriment un large éventail de points de vue. Les positions prises dans ces articles ne sont pas nécessairement celles d'EU Briefs.

- Advertisement -

Dernières nouvelles

Haine, Antisémitisme , Islamophobie et Afrophobie : Lutte contre la montée de l’antisémitisme et du sentiment antimusulman

La discrimination fondée sur les croyances religieuses n’a pas sa place dans notre monde. La haine menace...

Les droits d’importation et les quotas sur les exportations ukrainiennes vers l’UE suspendus pour une année supplémentaire

La suspension des droits d’importation et des quotas sur les exportations ukrainiennes vers l’Union européenne sera prolongée d’un an, a-t-il été...

Journée internationale contre l’homophobie, la transphobie et la biphobie: déclaration du haut représentant au nom de l’Union européenne, 17 mai 2024

L'homophobie, la transphobie et la biphobie n'ont pas leur place dans l'Union européenne ni ailleurs dans le monde. Pour faire en sorte...

Parlement Européen : Le droit à l’avortement inclus dans la Charte de l’UE

Lors de la dernière plénière à Bruxelles, les membres du Parlement européen ont adopté une résolution appelant à inclure le droit à...

France : Ouverture du 77e Festival de Cannes

La cérémonie d'ouverture du 77e Festival de Cannes s'est tenue mardi soir dans cette ville littorale dans le sud de la France.
- Advertisement -

More Articles Like This